地鐵是許多城市人出門必不可少的公共設(shè)施，方便了行人的出行。除此此外，地鐵也是人流量特別大的地方。由于流動(dòng)性大，通行人員過(guò)于復(fù)雜。因此，這里也是最容易出現(xiàn)隱患的地方。因此，地鐵不能由安保人員單獨(dú)管理。目前，地鐵通道閘目前比較受青睞的是三輥閘、翼閘、擺閘等。但使用比最多的是翼閘，這是為什么呢？接下來(lái)就跟大家一起來(lái)聊聊吧！

地鐵通道閘普遍使用翼閘的原因

1)具有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題自動(dòng)檢查和邏輯判斷功能，用戶使用起來(lái)更方便功能調(diào)試;

2)靈敏撥碼設(shè)置裝置高性能達(dá)幾十種;

3)機(jī)械和紅外具有兩層防夾傷性能，復(fù)位過(guò)程中擋臂受阻時(shí)主動(dòng)中止或反彈，一起發(fā)出報(bào)警信號(hào);

4)多種形式報(bào)警功用，包括不合法闖入、反方向跟蹤、單次使用超時(shí)報(bào)警等;

地鐵通道閘

5)抗沖擊功能：當(dāng)未收到開(kāi)門信號(hào)時(shí)，擋臂主動(dòng)鎖死;

6)反向入侵關(guān)閉報(bào)警功能。向前刷卡后，當(dāng)有人從反方向進(jìn)入時(shí)，機(jī)翼會(huì)敏捷關(guān)閉，發(fā)出警報(bào);

7)靈敏的通行指示性能、高亮度指示燈和更符合人性化提示功用，使通道更加具有特色;

8)常開(kāi)、常閉形式可調(diào)，可經(jīng)過(guò)撥碼或外部手動(dòng)按鈕輕松操控;

9)主動(dòng)檢測(cè)和復(fù)位功用。開(kāi)門后，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(可調(diào))沒(méi)有檢測(cè)到物體經(jīng)過(guò)，系統(tǒng)將主動(dòng)取消該這次通道的許可;

10遇到斷電的情況，主動(dòng)打開(kāi)，滿意消防要求;

正是因?yàn)橐黹l的這些功能，才使得地鐵普遍使用的是翼閘。